Luând în considerare temperatura ambientală de 40 ℃, temperatura ridicată a motorului nu poate depăși 120/130 ℃.Temperatura ridicată a rulmentului permite 95 de grade.
Reglările de temperatură a rulmenților motorului, cauzele și tratamentul anomaliilor
Reglementările stipulează că temperatura ridicată a rulmenților nu depășește 95℃, iar temperatura ridicată a rulmenților de alunecare nu depășește 80℃.Și creșterea temperaturii nu depășește 55°C (creșterea temperaturii este temperatura rulmentului minus temperatura ambiantă în timpul testului);
(1) Motiv: arborele este îndoit și linia centrală este inexactă.A avea de-a face cu;găsi din nou centrul.
(2) Motiv: șurubul de fundație este slăbit.Tratament: Strângeți șuruburile de fundație.
(3) Motiv: Uleiul de lubrifiere nu este curat.Tratament: Înlocuiți uleiul de lubrifiere.
(4) Motiv: Uleiul de lubrifiere a fost folosit prea mult timp și nu a fost înlocuit.Tratament: Spălați rulmenții și înlocuiți uleiul de lubrifiere.
(5) Motiv: Bila sau rola din rulment este deteriorată.
Tratament: Înlocuiți cu rulmenți noi.Conform standardului național, a izolației de nivel F și a evaluării nivelului B, creșterea temperaturii motorului este controlată la 80K (metoda rezistenței) și 90K (metoda componentelor).Avand in vedere temperatura ambientala de 40°C, temperatura ridicata a motorului nu poate depasi 120/130°C.Temperatura ridicată a rulmentului este permisă să fie de 95 de grade.Utilizați un pistol de detectare în infraroșu pentru a măsura temperatura suprafeței exterioare a rulmentului.Din punct de vedere empiric, temperatura punctului ridicat a unui motor cu 4 poli nu poate depăși 70°C.Pentru corpul motorului, nu este nevoie de monitorizare.După fabricarea motorului, în circumstanțe normale, creșterea temperaturii acestuia este practic fixă și nu se va schimba brusc sau crește continuu odată cu funcționarea motorului.Rulmentul este o parte vulnerabilă și trebuie testat.
Ora postării: Iul-01-2021