A) țările care trebuie să declare AMS sunt: Statele Unite ale Americii, Canada, Mexic (unde UB) Statele Unite nu trebuie să declare reglementările ISF trebuie furnizate autorităților vamale din SUA cu 48 de ore înainte de navigare sau o amendă de 5000 USD, taxa AMS de 25 de dolari / bilet, modificat 40 de dolari / bilet).
Țările care trebuie să declare ENS sunt: Toți membrii UE, ENS costă 25-35 USD / bilet.
B) țările în care ambalajele din lemn necesită fumigație sunt: Australia, Statele Unite, Canada, Coreea, Japonia, Indonezia, Malaezia, Filipine, Israel, Brazilia, Chile, Panama.
C) țări: Cambodgia, Canada, Emiratele Arabe Unite, Doha, Bahrain, Arabia Saudită, Egipt, Bangladesh, Sri Lanka.
D) Indonezia prevede că destinatarul final trebuie să aibă dreptul de a importa și exporta, în caz contrar importul nu poate fi autorizat.Deci durează aproximativ o lună pentru a modifica conosamentul.
E) Arabia Saudită prevede că toate bunurile importate în Arabia Saudită trebuie să fie expediate pe paleți și ambalate cu mărcile de origine și de expediere imprimate.
Și din 25 februarie 2009, toate mărfurile primite care nu sunt expediate cu încălcarea reglementărilor vor fi amendate cu 1.000 SAR (267 USD) / 20 'și, respectiv, 1.500 SAR (400 USD) / 40′.De către ei înșiși.
F) Brazilia afirmă că:
- acceptă doar setul complet de trei conosamente originale care nu pot fi modificate, trebuie să arate cantitatea de marfă (doar USD sau euro) și nu acceptă conosamentul „LA COMANDA”, arătând datele de contact ale destinatarului ( telefon, adresa);
- trebuie să afișeze numărul CNPJ al destinatarului pe conosamentul (destinatarul trebuie să fie o societate înregistrată), iar destinatarul să fie o societate înregistrată la vama de destinație;
- nu poate fi plătit, nu poate colecta mai mulți bani în portul de destinație, ambalaj din lemn pentru a fi afumat, astfel încât cotația caseta este necesară pentru a acorda mai multă atenție.
G) Reglementări din Mexic:
- să declare conosamentul AMS, să afișeze codul produsului și să furnizeze informații AMS și factura cu lista de ambalare;
- Notify afișează notificări ale terților, în general un expeditor sau un agent DESTINATAR;
- EXPEDITOR arată expeditorul real și DESTINATARUL arată destinatarul adevărat;
- numele produsului nu poate afișa numele total, pentru a afișa numele detaliat al produsului;
- Număr de piese: afișarea necesară a pieselor detaliate.Exemplu: 1PALET conține 50 de cutii de marfă, nu doar 1 PLT, trebuie să afișeze 1 palet care conține 50 de cutii;
- conosament pentru a arăta originea mărfurilor, conosamentul după conosament produce o amendă de cel puțin 200 USD.
H) Chile Notă: Chile nu acceptă conosamentul de descărcare, ambalajul din lemn trebuie afumat.
I) Panama Notă: factura de descărcare nu este acceptată, ambalajele din lemn trebuie afumate, lista de ambalare și factura sunt furnizate;1. Mărfurile către PANAMA prin COLON FREEZONE (Zona Liberă de Comerț Köln) trebuie să fie stivuite și funcționare cu stivuitor, greutatea unei singure piese nu trebuie să depășească 2000KGS;
J) COLOMBIA Notă: Suma transportului trebuie să fie indicată (doar USD sau euro) pe conosamentul).
K) India: Avertisment: indiferent de FOB sau CIF, dacă conosamentul este „TOORDER OF SHIPPER” (conosament instruit), cu numele clientului indian afișat pe BILL OFENTRY (Lista de declarații de import) și IGM ( Lista mărfuri de import), ați pierdut dreptul la mărfuri, indiferent de conosamentul, deci trebuie să plătiți 100% avans posibil.
L) Rusia:
- oaspeții trebuie să plătească la timp, sau sunteți cooperare pe termen lung, în caz contrar, este recomandat să faceți bani mai întâi!Sau pentru a primi peste 75% în avans.
- mărfurile sosesc în port trebuie să fie doi îndemn: unul îndemn oaspeții să plătească, doi îndemn oaspeții să ridice mărfurile!În caz contrar, după mărfurile către port sau gară, nimeni nu a ridicat mărfurile de la vamă, sau trebuie să plătiți costul ridicat, în același timp, oaspeții prin relație pot face mărfuri gratuite, această piață uneori este rezonabilă sau neclară !
- Având în vedere stilul de târât al rușilor, trebuie să-și amintească dacă este de a avansa, sau de a alege mărfuri, sau de a îndemna banii.
M) Kenya: Autoritatea de standardizare din Kenya (KEBS) a început să implementeze Planul de verificare a conformității cu standardele pre-export (PVOC) la 29 septembrie 2005. Prin urmare, PVOC este validare înainte de expediere din 2005. Produsele din catalogul PVoC trebuie să primească un certificat of Compliance (CoC) înainte de expediere, un document obligatoriu de vămuire în Kenya, fără de care mărfurile li se va refuza intrarea la sosirea în portul din Kenya.
N) Egipt:
- efectuează lucrările de inspecție și supraveghere înainte de expediere pentru mărfurile exportate în Egipt.
- indiferent dacă inspecția comercială este obligatorie sau nu prin lege, clienții sunt obligați să furnizeze certificatul sau voucherul de înlocuire, procură oficială, factura de cutie, factură sau contract.
- duce bonul de schimbare a certificatului (comanda) la Biroul de inspecție comercială pentru formularul de vămuire (inspecția comercială legală poate obține formularul de vămuire în avans), apoi face o programare cu ora specifică a Biroului de inspecție comercială la depozit pentru supraveghere.(Adresați-vă biroului local de mărfuri cu câteva zile înainte)
- După ce personalul va face fotografii ale cutiei goale, apoi verifică numărul de cutii ale fiecărei mărfuri, bifează o casetă un bilet și ia un bilet, știe totul terminat, apoi mergi la biroul de inspecție comercială pentru a schimba ordin de vămuire și apoi puteți aranja declarația vamală.
- Pentru aproximativ 5 zile lucrătoare după vămuire, mergeți la Biroul de Inspecție Comercială pentru a obține certificatul de inspecție înainte de portul de destinație.Cu acest certificat, clienții străini se pot ocupa de lucrările de vămuire în portul de destinație.
- Pentru toate mărfurile exportate de către Egipt, documentele corespunzătoare (certificat de origine și factura) trebuie să fie certificate de Ambasada Egiptului în China, documentele sigilate și certificatele de inspecție înainte de expediere pot fi eliberate în portul de destinație al Egiptului, iar Ambasada. se aprobă după declarația vamală sau după stabilirea datelor de export.
- Certificarea Ambasadei Egiptului este de aproximativ 3-7 zile lucrătoare și aproximativ 5 zile lucrătoare pentru certificatul de inspecție înainte de expediere.Alte declarații vamale și inspecție comercială pot consulta autoritățile locale.Personalul de pe piață trebuie să-și lase timpul în domeniul de siguranță pentru a funcționa în consecință atunci când vorbește despre clienți.
Ora postării: Iul-08-2021